Замена термостата. Часть 2

..дополнительный...

...и основной глушители.

На автомобилях с двигателями 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V в состав катколлектора входят два нейтрализатора отработавших газов, на автомобилях с двигателями 1,8 и 2,0 л R4 Duratec-HE 16V - один нейтрализатор.

На катколлекторе двигателей 1,4 и 1,6 л R4 Duratec 16V установлены два управляющих (основных) датчика 1 (рис. 5.29) концентрации кислорода и два диагностических датчика 2.

На катколлекторе двигателей 1,8 и 2,0 л R4 Duratec-HE 16V установлены один управляющий А и один диагностический Б датчики концентрации кислорода.

Для уплотнения соединения фланцев головки блока цилиндров и катколлектора служит металлоармированная прокладка.

Приемная труба дополнительного глушителя соединена с катколлектором, а его выпускная труба - с основным глушителем. Соединения приемной и промежуточной труб с дополнительным глушителем, а также промежуточной и выхлопной труб с основным глушителем сварные и поэтому неразборные. Фланцевое соединение приемной трубы дополнительного глушителя и катколлектора уплотнено металлоармированной прокладкой. Таким образом, все элементы системы выпуска отработавших газов, расположенные на основании кузова, выполнены за одно целое и не могут быть демонтированы в от-

Рис. 5.29. Катколлектор двигателей 1,4 и 1,6 л R4 Duratec-HE 16V: 1 - управляющие датчики концентрации кислорода; 2 - диагностические датчики концентрации кислорода

дельности без применения металлорежущего инструмента. Однако в запасные части поставляют отдельные элементы системы, которые при монтаже на автомобиль соединяют сваркой или специальными муфтами.

Элементы системы подвешены к кузову на пяти резиновых подушках. Причем подушка А задней подвески выхлопной трубы, подушка Б подвески передней части основного глушителя и три подушки В подвески катколлектора и задней части основного глушителя различаются по форме.

Для защиты двигателя и основания кузова от нагрева элементами системы установлены термоэкраны из термостойкого нетканого материала над катколлектором, дополнитель-

ным и основным глушителями, а также над выхлопной трубой.

Кроме этого над катколлектором установлен и стальной дополнительный термоэкран.

Система выпуска отработавших газов не требует специального обслуживания. Достаточно периодически проверять надежность затяжки резьбовых соединений и целость подушек подвески. В случае повреждения элементов системы, сквозной коррозии или прогара их заменяют в сборе, так как глушители вместе с трубами представляют собой неразборные узлы.

_Полезный совет

Периодически проверяйте систему выпуска отработавших газов. При повышенном уровне шума от системы выпуска проверьте ее герметичность. Для этого пустите двигатель и осмотрите всю систему. Проведите рукой над местами возможной утечки, не касаясь узлов, вы сразу ощутите утечку газов. При необходимости замените проржавевшие и прогоревшие узлы.

_Предупреждения

Перед ремонтом системы выпуска дайте ей остыть, так как во время работы двигателя она нагревается до высокой температуры.