Буксировка автомобиля

БУКСИРОВКА АВТОМОБИЛЯ

В том случае, когда самостоятельное движение вашего автомобиля по каким-нибудь причинам невозможно, его можно буксировать другим автомобилем на гибкой сцепке: стальном, пеньковом или синтетическом тросе или ленте из синтетических волокон. Трос желательно возить с собой, он не займет много места в багажном отделении. Предпочтение следует отдать синтетическим тросам — они не уступают по прочности стальным, но в отличие от последних гасят рывки, что помогает избежать деформации или обрыва буксировочных проушин и повреждения кузова. Единственный недостаток синтетического троса заключается в том, что при провисании он может перетереться об асфальт. Необходимо убедиться, что длина троса обеспечивает расстояние между буксирующим (тягачом) и буксируемым автомобилями в пределах 4-6 метров, что является оптимальным расстоянием для безопасной буксировки и возможности маневра буксируемого автомобиля. Если сцепка короче установленной нормы, при резком торможении тягача водитель может не успеть среагировать. При буксировке автомобиля «Hyundai Accent*...

...закрепляем трос за одну из его трех передних проушин (для наглядности автомобиль вывешен и снят грязезащитный щиток)...

...а на буксирующем автомобиле (тягаче) — за заднюю проушину. Если тягач оборудован тягово-сцепным устройством (фаркопом), предпочтительнее закрепить буксировочный трос за него. При отсутствии карабинов или крюков на концах троса крепить его к проушинам следует специальным узлом или подручными средствами.

Буксировка этим способом не должна применяться в случае повреждения колес, ходовой части, деталей рулевого управления или тормозной системы Перед буксировкой убеждаемся, что рычаг переключения передач находится в нейтральном положении.

Во избежание блокировки руля, обеспечения работы очистителя ветрового стекла и возможности включения света фар ключ в замке зажигания на буксируемом автомобиле необходимо повернуть в положение ON — «зажигание». Если двигатель работоспособен, его нужно пустить, при этом будет работать вакуумный усилитель тормозов и гидроусилитель рулевого управления. В противном случае водителю буксируемого автомобиля при нажатии педали тормоза и повороте рулевого колеса потребуется приложить больше усилий (непривычных, а значит, небезопасных), а эффективность торможения и управления снизится.

При буксировке включаем световую сигнализацию согласно Правилам дорожного движения.

При буксировке автомобиля с автоматической коробкой передач необходимо соблюдать дополнительные меры предосторожности (см. «Рычаг выбора передач», с. 21).

Для буксировки другого автомобиля на автомобиле «Hyundai Acccnt» предназначена задняя проушина.

В целях безопасности при буксировке не превышаем скорость движения 50 км/ч. Во избежание перегрузки двигателя и трансмиссии не рекомендуем использовать в качестве тягача автомобиль, не прошедший обкатку (2 000 км). Для того чтобы трос при буксировке не порвался, трогаемся с места плавно и буксируем автомобиль, избегая рывков, а во время остановок не допускаем попадания троса под колеса автомобиля. Если приходится снижать скорость, водитель «тягача» должен заранее подать знак сигналами торможения водителю буксируемой машины, чтобы тот начал торможение первым. В этом случае трос будет постоянно натянут.

Время разгона на каждой передаче стараемся продлить, а передачи переключаем как можно быстрее, чтобы не допустить потерю скорости в момент переключения. Нарушение этого правила может привести к рывкам и обрыву троса. Повороты проходим по большему радиусу, чем в том случае, когда это делается без буксира, а подъемы преодолеваем с ходу, не переключая передач. В зеркала заднего вида необходимо регулярно контролировать движение буксируемого автомобиля и следить за сигналами, подаваемыми его водителем. Правилами дорожного движения запрещается буксировка автомобиля с недействующим рулевым управлением или неисправной тормозной системой, а также в условиях гололедицы. В перечисленных выше случаях эвакуируем неисправный автомобиль только с помощью специального автомобиля.

Посмотрите также: Двигатель →