Снятие топливной рампы и форсунок, проверка форсунок
СНЯТИЕ ТОПЛИВНОЙ РАМПЫ И ФОРСУНОК. ПРОВЕРКА ФОРСУНОК
Сбрасываем давление в топливной системе (см. «Замена топливного фильтра», с. 40). Исправность обмотки форсунки проверяем при выключенном зажигании.
Нажав на фиксатор колодки проводов...
...отсоединяем ее от форсунки.
Измеряем сопротивление между выводами форсунки.
Оно должно быть в пределах 14,0-16,0 Ом.
Аналогично проверяем другие форсунки.
Для снятия топливной рампы необходимо выполнить следующие операции.
Вынимаем из держателей трос привода дроссельной заслонки (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров», с. 54). Отсоединяем колодки проводов от датчика абсолютного давления и температуры воздуха (см. «Проверка и замена датчика абсолютного давления и температуры воздуха», с. 79), регулятора холостого хода (см. «Проверка и снятие регулятора холостого хода», с. 66) и датчика положения дроссельной заслонки (см. «Проверка и замена датчика положения дроссельной заслонки», с. 77).
Снимаем со штуцера крышки головки блока цилиндров шланг вентиляции картера (см. «Замена прокладки крышки головки блока цилиндров», с. 54). Снимаем дроссельный узел (см. «Снятие дроссельночэ узла», с. 66). Отсоединяем колодки проводов от форсунок 1-го и 2-го цилиндров.
Нажав на фиксатор...
...отсоединяем колодку жгута проводов форсунок 3-го и 4-го цилиндров.
Поддев отверткой два пистона крепления жгута проводов...
...отсоединяем жгут от топливной рампы.
Головкой «на 10» с удлинителем отворачиваем два болта крепления топливной рампы к впускному трубопроводу.
Тянем топливную рампу с форсунками (по оси форсунок), выводя их из отверстий впускного трубопровода.
Извлекаем топливную рампу из пространства между головкой блока цилиндров и впускным трубопроводом.
Для проверки качества распыла и герметичности форсунок поочередно проверяем каждую форсунку, расположив под ней емкость. Включив зажигание, напрямую подаем на форсунку от аккумуляторной батареи напряжение 12 В.
Из распылителя форсунки должны идти струи с характерным конусом распыла.
Отсоединив провода от форсунки, проверяем, не подтекает ли топливо через отверстия распылителя. Утечка топлива не должна превышать одной капли в минуту. Таким же образом проверяем другие форсунки.
Если сопротивление обмотки форсунки не соответствует норме, количество распыляемого топлива и конус распыла сильно отличаются от показателей других форсунок или форсунка негерметична — ее необходимо заменить. Головкой «на 10» отворачиваем две гайки крепления фланца трубки подвода топлива к рампе...
Посмотрите также: Проверка и снятие регулятора холостого хода →