Выключатель (замок) зажигания

- смажьте шлицевую поверхность вала привода кремнийсодержащей смазкой General Electric CG321 или аналогичной;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Муфта привода не нуждается в смазке в процессе эксплуатации. Однако необходимо очистить ее от грязи. Не применяйте для очистки привода средства, которые могут вымыть заложенную в его муфту смазку.

- смажьте моторным маслом подшипники (втулки) в крышках стартера;

- для установки ограничительного кольца воспользуйтесь раздвижными пассатижами.

ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ (ЗАМОК) ЗАЖИГАНИЯ

Особенности конструкции

Выключатель зажигания с механическим запорным устройством и электрической контактной частью расположен с правой стороны рулевой колонки под рулевым колесом.

Электрическая контактная часть выключателя и запорное устройство связаны друг с другом, работают синхронно и приводятся в действие ключом зажигания.

Проверка выключателя (замка) зажигавши

У выключателя зажигания проверяют правильность замыкания контактов при различных положениях ключа и работу противоугонного устройства. Данные для проверки контактной группы приведены в табл. 10.3 и 10.4. Расположение выводов в колодках контактной группы показано на рис. 10.8.

Рис. 10.8. Расположение и условная нумерация выводов в колодках контактной группы выключателя (замка) зажигания: а - колодка жгута проводов системы оповещения о ключе, оставленном в выключателе зажигания; б - колодка жгута проводов бортовой электросети автомобиля; 1 -7 - выводы замка зажигания

Данные для проверки контактной группы выключателя (замка) зажигания (бортовая электросеть автомобиля)

Положения ключа в выключателе (замке) зажигания	Проверяемые контакты (номера пар выводов колодки «6» на рис. 10.8)	Примечания
<L0CK.	Все контакты	Контакты не замкнуты, измеренное сопротивление между выводами стремится к бесконечности
«АСС»	1-6	Контакты замкнуш, измеренное сопротивление между выводами не более 2 Ом*
«0N»	1-2,1-4,1-6,2-4,2-6,4-6	Тоже
»START»	1-2, 1-5, 2-5	»

'Измеренное сопротивление более 2 Ом указывает на неисправность контактов (обгорание или окисление).

Данные для проверки контактной группы выключателя (замка) зажигания (система оповещения о ключе, _оставленном в выключателе зажигания)

Положения ключа в выключателе (замке) зажигания	Проверяемые контакты (номера пар выводов колодки «а» на рис. 10.8)	Примечания
Ключ вынут	4-6	Контакты замкнуты, измеренное сопротивление между выводами не более 2 0м'
Ключ вставлен	4-6	Контакты не замкнуш, измеренное сопротивление между выводами стремится к бесконечности

•Измеренное сопротивление более 2 Ом указывает на неисправность контактов (обгорание или окисление).

ПРИМЕЧАНИЕ

В колодках контактной группы выключателя (замка) зажигания автомобиля, использованного для фотосъемки, установлен неполный набор выводов. Отсутствуют выводы, предназначенные для коммутации дополнительного оборудования, устанавливаемого по заказу. Однако для проверки работоспособности контактной группы достаточно набора выводов, показанного на рис. 10.8.

Для проверки контактной группы воспользуйтесь тестером в режиме «прозвонки» цепи: в каждом положении ключа в замке проверьте правильность замыкания контактов выключателя (замка).

Замена контактной группы и механической части выключателя (замка) зажигании

Вам потребуются: отвертки с плоским и крестообразным лезвиями, а также инструменты, необходимые для снятия рулевого колеса (см. «Снятие и установка рулевого колеса», с. 163).

1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

2. Снимите рулевое колесо (см. «Снятие и установка рулевого колеса», с. 163).

3. Снимите кожух рулевой колонки (см. «Снятие и установка рулевой колонки», с. 164).

4. Отсоедините от контактного кольца белую...

5. ...и, отжав отверткой фиксатор..

6. ...желтую колодки жгутов проводов.

Посмотрите также: Выключатель (замок) зажигания. Часть 2 →