Снятие и установка приводов передних колес. Часть 2

Для снятия привода левого переднего колеса выполните следующее.

1. Снимите защиту картера двигателя (см. «Снятие и установка брызговиков и защиты картера двигателя», с. 68).

2. Слейте масло из коробки передач (см. «Проверка уровня и доливка масла в коробке передач», с. 49).

3. Снимите декоративный колпак левого переднего колеса (см. «Замена колеса», с. 37).

4. Ослабьте затяжку гайки ступицы и болтов крепления колеса.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

При отворачимни^зйк биль должен стоять на землеЮслабляйте | и затягивайте болты крепления колес только на автомобиле, стоящем на земле.

5. Затормозите автомобиль стояночным тормозом, установите упорные бруски под задние колеса и приподнимите переднюю часть автомобиля, установив надежные опоры. Снимите переднее колесо.

ПРИМЕЧАНИЕ

Если на автомобиле установлена антиблокировочная система тормозов (ABS), отсоедините колодку жгута проводов отдатчика скорости вращения колеса.

б. Отсоедините от поворотного рычага левую рулевую тягу (см. «Замена наружного наконечника рулевой тяги», с. 143).

7. Ослабьте затяжку гайки крепления амор-тизаторной стойки (см. «Снятие и установка амортизаторной стойки», с. 130) и отверните гайку до конца резьбы, но не снимайте ее.

8. Отсоедините от поворотного кулака шаровую опору, отжав нижний рычаг вниз и преодолевая упругое сопротивление стабилизатора поперечной устойчивости (см. «Замена рычага передней подвески», с. 133).

9. Отведите немного в сторону амортиза-торную стойку, одновременно вынимая из ступицы хвостовик наружного шарнира равных угловых скоростей.

ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ

Если не удается извлечь хвостовик шарнира усилием рук, выбейте его из ступицы легкими ударами молотка через проставку, изготовленную из мягкого металла или дерева.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

I

Следите за тем, чтобы вал привода не вы-ходил из полуосевой шестерни, это может привести к падению роликов шарнира в картер коробки передач.

10. Выверните три болта крепления держателя чехла внутреннего шарнира привода к картеру коробки передач...

11. ...извлеките внутренний шарнир из пазов полуосевой шестерни и снимите привод.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

В момент извлечения шарнира из полуосевой шестерни проверьте рукой, насколько плотно сидят ролики на цапфах трехшипо-вой ступицы шарнира. В случае их слабой посадки снимайте привод осторожно, чтобы не уронить ролики в картер коробки передач. Соблюдайте осторожность и при обратной установке привода.

12. Устанавливайте привод левого переднего колеса и все снятые детали в последовательности, обратной снятию.

13. После установки всех деталей залейте масло в коробку передач (см. «Проверка уровня и доливка масла в коробку передач», с. 49).

14. Установите колесо и заверните болты крепления колеса до упора, не затягивая их окончательно.

15. Установите автомобиль на колеса, сняв с опор, и затяните гайку ступицы.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ

аику ступицы окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле, момент затяжки гайки 280 Н-м (28 кгс-м). Перемещать автомобиль при незатянутой гайке ступицы категорически запрещено во избежание повреждения сепаратора подшипника ступицы.

Не используйте гайки ступиц повторно.

16.Затяните болты крепления колеса (см. «Замена колеса», с. 37).

17. Установите декоративный колпак колеса (см. «Замена колеса», с. 37).

Для снятия привода правого переднего колеса выполните следующее.

1. Выполните с правой стороны автомобиля операции 1~9, которые выполняли с левой стороны для снятия привода левого переднего колеса (см. выше).

2. Сдвиньте корпус внутреннего шарнира со шлицевого хвостовика полуосевой шестерни

Посмотрите также: Ремонт шарниров равных угловых скоростей →