Замена сайлентблоков рычагов задней подвески
5. Снимите нижнюю прокладку пружины с площадки на балке задней подвески.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Поврежденные прокладки пружины замените новыми.
б. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Аналогично замените вторую пружину.
Замена сайлентблоков рычагов задней подвески |
При определенном навыке сайлентблоки можно заменить непосредственно на автомобиле, вывернув болты крепления кронштейнов балки к кузову, а затем сняв кронштейны крепления с балки, но удобнее выполнять эту работу на снятой балке задней подвески (см. «Замена балки задней подвески», с. 140).
Удобнее всего заменять сайлентблоки специальным приспособлением (съемником), но можно выполнить работу и подручными средствами.
Вам потребуется съемник сайлентблоков или оправка.
1. Пометьте или запомните расположение сайлентблока в рычаге, чтобы установить новый сайлентблок в такое же положение.
2. Установите балку в тиски и выпрессуите сайлентблок оправкой подходящего диаметра или съемником.
полезный совет
Если выпрессовать сайлентблок не удается, распилите его ножовкой по металлу. Посадка распиленного сайлентблока в про-j ушине рычага существенно ослабляется.
3. Извлеките сайлентблок из проушины балки.
4. Очистите проушину от ржавчины и окалины, запрессуйте новый сайлентблок, сориентировав его так же, как был установлен старый, и запрессуйте с помощью оправки.
5. Аналогично замените второй сайлентблок.
6. Установите балку задней подвески на автомобиль. Болты крепления балки к кронштейнам окончательно затягивайте на автомобиле, стоящем на земле.
Замена подшипника задней ступицы_
Вам потребуются: съемник стопорных колец, молоток, оправка диаметром 49 мм.
1. Снимите тормозной барабан (см. «Снятие и установка тормозного барабана», с. 157).
2. Снимите стопорное кольцо.
3. Выпрессуите оправкой старый подшипник.
4. Очистите внутреннюю полость ступицы и смажьте ее смазкой для подшипников Ли-тол-24 или ее импортным аналогом.
5. Запрессуйте оправкой в ступицу новый подшипник.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
При запрессовке подшипника усилие следует прикладывать к наружному кольцу подшипника, в противном случае подшипник можно повредить.
б. Установите детали в порядке, обратном снятию. Гайку -крепления ступицы затяните моментом 175 Н-м (17,5 кгс-м).
Балку задней подвески удобнее снимать на подъемнике. Если нет возможности установить автомобиль на подъемник, поднимите заднюю часть автомобиля, установив под балку домкрат. Затем установите опоры под гнезда для установки домкрата на кузове автомобиля.
полезный совет
Снимать балку задней подвески необходимо с помощниками, которые будут придерживать и опускать балку.
Вам потребуются: ключи «на 18» (два), торцовые головки «на 18», TORX Е14, удлинитель. 1. Снимите задние колеса.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Ослабляйте и затягивайте болты крепления колеса только на автомобиле, стоящем на земле. Момент затяжки болтов 105 Н-м (10,5 кгс-м).
2. Снимите тормозные трубки с балки задней подвески (см. «Замена тормозных трубок», с. 155).
3. Отсоедините от балки задней подвески нагрузочный стержень регулятора тормозных сил в гидроприводе задних тормозов (см. «Замена регулятора тормозных сил в гидроприводе задних тормозов», с. 153).
4. Снимите пружины задней подвески (см. «Замена пружины задней подвески», с. 139).
5. Выверните и извлеките болты нижних креплений амортизаторов.
6. Выведите тросы привода стояночного тормоза из держателей на балке задней подвески (см. «Замена тросов привода стояночного тормоза», с. 161).
7. Отверните с обеих сторон по четыре болта крепления цапф, снимите их в сборе с тормозными механизмами и тросами привода стояночного тормоза, просуньте между балкой подвески и днищем автомобиля и аккуратно положите на пол.
Посмотрите также: Проверка и регулировка углов установки колес →